اقتراح تحميل خدمات التوصيل المسؤولية عن حوادث الطرق
أعدّت نائبة رئيس بلدية تل أبيب، ميتال لهافي، مقترح قانون بشأن مسؤولية منصات التوصيل عن الأضرار التي يتسبب بها المندوبون في حوادث الطرق. وفي هذه المرحلة، لا يعدو الأمر كونه مقترحًا يُخطط للدفع به في الكنيست المقبلة، وليس قانونًا نافذًا.
الوقائع الأساسية
- •صاحبة مبادرة المقترح: نائبة رئيس بلدية تل أبيب، ميتال لهافي
- •الحالة: لم يدخل مقترح القانون حيز التنفيذ بعد
- •من المقرر الدفع بالمقترح في الكنيست المقبلة
- •تحديث المصدر: 31 أغسطس/آب 2026
- •نُصّ على التأمين للمندوبين وتقديم تقارير ربع سنوية
ما المسؤولية المقترح تحميلها للمنصات؟
يوسّع المقترح مسؤولية المنصات، ومنها وولت وتِن بيس، عن الأضرار الجسدية والمادية التي تلحق بأطراف ثالثة، إذا كان الضرر مرتبطًا بظروف عمل خاضعة لسيطرة المنصة. ومن الأمثلة على ذلك: مهل توصيل غير واقعية وتقنيات ملاحة تقترح مسارات خطرة. وتقوم المبادرة على مبدأ مفاده أن من يسيطر على الخطر يجب أن يتخذ تدابير للحد منه.
لماذا كانت المبادرة ضرورية؟
يُعد معظم المندوبين عاملين مستقلين وليسوا موظفين لدى المنصات، ما يحدّ من مسؤولية الشركات عن قيادتهم وسلامتهم. ووفقًا للهافي، رُفضت دعاوى قضائية ضد خدمات التوصيل بسبب عدم وجود علاقة عمل بين الشركة والمندوب. ومع ذلك، توزّع المنصات المهام بواسطة الخوارزميات، وتحدد الجداول الزمنية، وتمنح حوافز على السرعة، وتفرض عقوبات بسبب التأخير.
الرقابة والبيانات والتأمين
سيُلزم المقترح المنصات بتدريب المندوبين والإشراف على السلامة على الطرق، وكذلك بجمع وحفظ معلومات عن السرعة، ومدد الرحلات، وعلامات التعب، والمسارات، والمخالفات. ويُقترح حظر معاقبة المندوبين بواسطة مؤشرات الوقت، وإلزامهم بحيازة تأمين، ونشر تقرير سلامة مجهّل الهوية كل ثلاثة أشهر عن السلامة والمخاطر والمواقع الخطرة في المدينة.
التعريف والعقوبات
سيكون من الضروري إصدار سترات تعريفية وأرقام تعريفية للمندوبين. وسيتمكن المفتشون البلديون من طلب بيانات التعريف، ويُقترح، في حال وقوع مخالفات، فرض غرامات على المنصات أو تعليق تصريحها البلدي بمزاولة النشاط أو سحبه. وينص المقترح أيضًا على إمكانية تحميل المديرين مسؤولية شخصية.
ماذا يعني هذا لك
في الوقت الراهن، لا تنشئ المبادرة حقوقًا أو واجبات جديدة للمندوبين أو المنصات أو المشاة أو غيرهم من مستخدمي الطريق. وإذا اعتُمد المقترح، فقد يصبح من الأسهل على المتضررين إثارة مسألة مسؤولية المنصة عندما يكون الحادث مرتبطًا بالجداول الزمنية أو المسارات أو نظام الحوافز الذي حددته. وسيعتمد التنظيم الدقيق للمسؤولية والعقوبات على الصيغة النهائية للقانون.