דיני עבודה23.10.2026

Управление дорожной безопасности потребовало от Wolt региональных офицеров

Национальное управление безопасности дорожного движения Израиля потребовало от Wolt назначить региональных офицеров транспортной безопасности для курьерской службы. Ведомство считает, что такая обязанность может вытекать из Правил дорожного движения, даже если курьеры не являются работниками компании, но суд эту позицию пока не проверял.

עיקרי הדברים

•Правовая основа: статья 579 Правил дорожного движения
•Порог для соответствующей категории: 40 транспортных средств
•Требование: региональные офицеры транспортной безопасности
•Предложение Wolt: два офицера национального уровня
•Требование о переговорах: три встречи за десять дней
•Последнее обновление источника: 23 октября 2026 года

В чем состоит спор

Wolt первоначально заявила, что ее потребности может обеспечить один офицер безопасности национального уровня, а затем предложила назначить двух. Управление отклонило этот вариант и потребовало региональных офицеров, сведения о которых компания должна передавать для текущего контроля. Если Wolt не согласится добровольно, ведомство намерено добиваться судебного решения.

На чем основано требование

Управление ссылается на статью 579 Правил дорожного движения, определяющую понятие «предприятие», на которое распространяются требования безопасности при эксплуатации транспорта. По позиции ведомства, Wolt можно считать оператором используемых курьерами транспортных средств, хотя компания не нанимает их напрямую. Для категории, включающей мотоциклы, эксплуатация не менее 40 транспортных средств может повлечь обязанность иметь офицера транспортной безопасности; объем его занятости определяется отдельно с учетом числа и видов транспорта.

Почему статус курьеров не решает вопрос

Wolt считает курьеров самостоятельными исполнителями, которые сами выбирают время и объем работы. Управление предлагает рассматривать ответственность компании не через трудовые отношения, а через ее возможный статус оператора транспорта. Эта трактовка еще не получила судебного подтверждения, поэтому окончательного юридического решения в изложенном материале нет.

Дополнительные требования ведомства

Управление также потребовало передать данные о безопасности и ДТП с участием курьеров и провести три рабочие встречи в течение десяти дней. Оно утверждает, что Wolt затягивает взаимодействие и не предоставляет запрошенную информацию. Компания, напротив, заявляет, что постоянно работает над повышением дорожной безопасности, и критикует действия ведомства.

מה זה אומר בשבילך

Если позицию Управления поддержит суд, платформы смогут нести обязанности по транспортной безопасности даже без признания курьеров их работниками. Для курьеров и других участников движения это может означать региональный контроль, дополнительные процедуры безопасности и сбор данных об авариях. Пока речь идет о требовании ведомства и угрозе обращения в суд, а не о вступившем в силу судебном решении.

למצוא עורך דין בתחום הזה

ניתוח המקרה לפי פסקי דין