Потребители20.10.2026

Авиакомпании требуют переложить расходы из-за закрытия неба на государство

Иностранные авиакомпании и El Al обратились в Верховный суд Израиля из-за расходов на пассажиров, застрявших за рубежом во время 40-дневного закрытия воздушного пространства в ходе операции «Шаагат ха-Ари». Перевозчики требуют полностью освободить их от этих выплат либо ограничить обязанность оплатой двух ночей.

Ключевые факты

•Суд: Верховный суд Израиля
•Период закрытия неба: 40 дней
•Заявленный ущерб отрасли: 1 млрд шекелей
•Заявленный ущерб El Al: 150 млн долларов
•Норма: статья 9а Закона об авиационных услугах, поправка № 2
•Номер дела и дата подачи: в источнике не указаны

Что требуют перевозчики

Истцы просят провести срочное разбирательство и обязать министра транспорта Мири Регев объяснить, почему она не воспользовалась полномочиями, предусмотренными поправкой к Закону об авиационных услугах. Речь идет о возможности ограничить число дней, за которые авиакомпании должны оплачивать помощь пассажирам. Номер дела и дата подачи этой петиции в источнике не указаны.

Какие расходы стали предметом спора

Обязанность касается проживания, питания, напитков и поездок, которые пассажиры оплачивали самостоятельно, ожидая возможности вернуться в Израиль. Авиакомпании утверждают, что при продолжительном полном закрытии неба они не могли предложить альтернативные рейсы и не знали, когда полеты возобновятся. По их позиции, ответственность за прекращение работы аэропорта Бен-Гурион и связанные с этим расходы должна нести страна.

Правовое основание петиции

Перевозчики ссылаются на статью 9а Закона об авиационных услугах в редакции поправки № 2. По их утверждению, эта норма предоставляет министру транспорта механизм для адаптации режима выплат к чрезвычайным обстоятельствам, однако после операции «Шаагат ха-Ари» он применен не был. В качестве альтернативы полному освобождению компании просят ограничить оплату помощи пассажирам двумя ночами.

Масштаб заявленного ущерба

По данным, приведенным изданием, совокупный ущерб авиационной отрасли оценивается в 1 млрд шекелей, или 380 млн долларов, а El Al сообщила об ущербе в 150 млн долларов. Во время операции было отменено около 40 тысяч вылетов — примерно по 100 рейсов в день. В судах рассматриваются десятки коллективных производств и тысячи исков в мировых судах и судах по мелким искам.

Решения пока нет

Источник сообщает и о похожей петиции, поданной в декабре 2025 года после 12-дневного закрытия неба во время операции «Ам ке-Лави»; предполагается, что производства могут объединить. Однако Верховный суд еще не вынес решение по описанной петиции, по крайней мере такой исход в исходном материале не указан.

Что это значит для вас

Для пассажиров исход спора определит, должны ли авиакомпании возмещать расходы на проживание, питание и поездки при длительном закрытии воздушного пространства, и если да, то за какой срок. Пока суд не решил вопрос, действующие иски пассажиров продолжают рассматриваться, а окончательный объем ответственности перевозчиков остается неопределенным.

Найти адвоката по этой теме

Разбор случая по решениям суда